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Um Model S Plaid com um volante deste tipo participou recentemente num treino na pista de corridas de Nürburgring, na Alemanha, e estabeleceu um novo recorde mundial para um automóvel elétrico de produção. Com uma má direção, o recorde não teria sido alcançado. É claro que as corridas profissionais numa pista de alta velocidade exigem movimentos rápidos e precisos sem alterar a aderência do volante, ao passo que na condução citadina normal é mais frequentemente necessário rodá-lo em grandes ângulos com intercepções.
Em breve saberemos se a Tesla manterá este volante ou se voltará a colocar o familiar volante no lugar.
